Le détroit de Makassar
Le détroit de Makassar : pourquoi ce point de passage compte, quels pays le contrôlent, et la couverture du Bureau.
Dernière mise à jour : octobre 2026
- La soupape de secours en eaux profondes de Malacca — les pétroliers VLCC pleinement chargés, trop profonds pour Malacca, empruntent la route Lombok–Makassar.
- Un détroit profond entre Bornéo et Sulawesi, jusqu'à environ 2 500 mètres de profondeur, acheminant une grande part du pétrole à destination de l'Asie.
Lecture du Bureau : 1 pays borde ce passage ; l'Indonésie (73.44/100). Un point de passage se juge au nombre de marines capables de le tenir — et à la puissance de ceux qui le bordent.
Le détroit de Makassar est la voie navigable profonde entre Bornéo (Kalimantan) et Sulawesi en Indonésie, reliant la mer des Célèbes à la mer de Java. C'est la branche nord de la route Lombok–Makassar — l'alternative en eaux profondes à Malacca pour les pétroliers pleinement chargés — et le système achemine environ 3,5 millions de barils de pétrole par jour.
Quels pays bordent le détroit de Makassar ?
Indonésie bordent ce passage. La page du Bureau pour chaque pays indique son score de puissance nationale et son profil complet.
Pourquoi le détroit de Makassar est-il important ?
Le détroit de Makassar est un point de passage stratégique — un goulet par lequel transite une part importante du commerce mondial ou de l'énergie. Un blocage ou une perturbation y déroute la navigation, fait grimper les coûts de fret et se répercute sur les prix dans le monde entier.
Comment le Bureau évalue-t-il le risque ?
Chaque point de passage porte une note de risque simple : Critique signifie que le flux est perturbé ou menacé directement ; Tendu signifie qu'il fonctionne mais que la pression monte ; Calme signifie des opérations normales. Les notes sont révisées chaque semaine.
Le système Lombok–Makassar achemine environ 3,5 millions de barils de pétrole par jour (EIA, World Oil Transit Chokepoints, 2025, chiffres pour le transit du détroit de Lombok) — le détroit de Makassar est la branche nord de cette route.
La page du Bureau ne donne pas de pourcentage unique du commerce mondial pour le détroit. Son importance tient à son rôle de soupape de secours en eaux profondes pour Malacca : les VLCC pleinement chargés, trop profonds pour Malacca, empruntent Lombok–Makassar.
Entre Bornéo (Kalimantan) et Sulawesi en Indonésie, reliant la mer des Célèbes à la mer de Java ; environ 800 kilomètres de long et jusqu'à environ 2 500 mètres de profondeur.
Le trafic pétrolier à fort tirant d'eau est renvoyé à Malacca (limité en tirant d'eau) ou contourne l'Australie — ajoutant des milliers de kilomètres aux flux pétroliers Moyen-Orient–Asie.
Sources : U.S. Energy Information Administration (EIA), World Oil Transit Chokepoints (2025) — volumes de transit du détroit de Lombok (système Lombok–Makassar). Ministère indonésien des Transports — dimensions du détroit. Date d'observation : 11 oct. 2026.